本文摘要：4月25日，据外媒报导，为了解决问题租车行业的**一公里难题，亚马逊除了动用无人机车主之外，还在测试自己的仓储网络，从而让客户在出售当天接到物品。亚马逊测试自律物流服务据报，亚马逊正在旧金山附近测试自己的租车服务，装有亚马逊包覆的卡车由亚马逊监督的承包商驶向停车场，送到旧金山周边的住户和办公室，部分客户接到的包覆上会印有AMZL和AMZN_US的标签。去年，亚马逊曾在圣诞节期间遭遇了车主推迟的问题，而自律车主则能让这家电商巨头权利掌控客户的出售体验。

4月25日，据外媒报导，为了解决问题租车行业的**一公里难题，亚马逊除了动用无人机车主之外，还在测试自己的仓储网络，从而让客户在出售当天接到物品。亚马逊测试自律物流服务据报，亚马逊正在旧金山附近测试自己的租车服务，装有亚马逊包覆的卡车由亚马逊监督的承包商驶向停车场，送到旧金山周边的住户和办公室，部分客户接到的包覆上会印有AMZL和AMZN_US的标签。去年，亚马逊曾在圣诞节期间遭遇了车主推迟的问题，而自律车主则能让这家电商巨头权利掌控客户的出售体验。

同时，这种车主方式也具备较小的灵活性，可以节省车主成本。亚马逊期望通过自己的租车服务，解决问题**一公里(指包覆收到后抵达客户手中的过程)的问题。

亚马逊租车服务将对UPS、联邦快递等公司的业务导致一定程度上的冲击，而其竞争对手还包括沃尔玛、eBay等企业，后者也都在测试车主服务。对于亚马逊来说，建设自己的仓储服务不仅可以传输成本，还可以向传统零售商发动挑战。

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